Jeep recupera dos versiones clave del Grand Cherokee 2027 con el nuevo Hurricane 4 Turbo y un enfoque más técnico y refinado
La gama 2027 del Jeep Grand Cherokee reordena su propuesta con el regreso de dos acabados estratégicos: Trailhawk y Overland. Ambos vuelven tras su ausencia en 2026 y lo hacen con un nuevo protagonista mecánico, el Hurricane 4 Turbo, en un contexto de ajuste de la oferta de electrificación dentro de Stellantis.
Jeep recupera dos denominaciones con peso propio dentro de su gama. El Trailhawk y el Overland regresan al catálogo del Grand Cherokee 2027 tras un año fuera de la oferta, ahora integrados en una estrategia donde el motor Hurricane 4 Turbo se convierte en pieza central.
Se trata de un bloque 2.0 litros turbo de cuatro cilindros que desarrolla 324 caballos de potencia y 332 lb-ft de par. La cifra llega acompañada de un empuje sostenido desde bajas revoluciones, con el par máximo disponible en torno a las 3,000 rpm. La transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite y el sistema de tracción Quadra-Trac II de dos velocidades completan el conjunto mecánico.
El planteamiento sustituye a la configuración híbrida enchufable 4xe que estas versiones habían utilizado previamente, marcando un cambio de enfoque dentro de la oferta del modelo.
Trailhawk: enfoque técnico sin concesiones
El Trailhawk vuelve a ocupar el escalón más orientado al uso fuera del asfalto. Su configuración incorpora protecciones inferiores con seis placas de acero, ganchos de remolque visibles en color rojo y un sistema Selec-Terrain ampliado con modo Rock para mejorar la entrega de tracción en superficies complicadas.
La carrocería también recibe ajustes funcionales, con mejoras en la zona frontal para optimizar el paso de rueda y una configuración de neumáticos All-Terrain de mayor diámetro. El sistema Quadra-Lift de suspensión neumática permite variar la altura del vehículo, mientras que el conjunto declara una capacidad de remolque de hasta 6,200 libras.
En el interior, el enfoque técnico continúa con la pantalla central de 12.3 pulgadas, el sistema Off-Road Pages y la cámara TrailCam, que proyecta la trayectoria de las ruedas sobre el terreno. Los asientos en cuero Nappa con detalles en rojo refuerzan la identidad del modelo.
Overland: el equilibrio entre uso diario y escapada
El Overland toma una dirección distinta dentro de la misma base técnica. Su configuración prioriza el confort y la experiencia a bordo, con asientos delanteros ventilados y calefactados, plazas traseras calefactadas y materiales de mayor refinamiento visual.
El interior combina cuero Nappa con inserciones decorativas de inspiración técnica y acabados en tonos metálicos satinados. A nivel tecnológico, integra cámara de visión periférica, control de descenso y acceso al mismo sistema Off-Road Pages del Trailhawk.
Por fuera, mantiene una estética más pulida, con detalles cromados en acabado claro, techo en color carrocería y llantas de 21 pulgadas. La suspensión Quadra-Lift y el sistema de amortiguación semiactiva completan un planteamiento más orientado al confort sin renunciar a capacidades fuera del asfalto.
En cuanto a posicionamiento comercial, el Jeep Grand Cherokee 2027 todavía no tiene tarifas oficiales confirmadas para estas versiones. Sin embargo, las estimaciones del mercado apuntan a que el Overland se situaría en la parte baja de los 70.000 dólares, mientras que el Trailhawk podría moverse en la franja media y alta de los 60.000 dólares. Ambas variantes llegarán a los concesionarios a lo largo del año, fabricadas en el complejo de montaje de Jeep en Detroit, Michigan.